Украинцы продолжают делать свою страну еще более комфортной, еще более приятной для жизни.

В Киеве открыли четырехэтажный магазин украинских брендов http://horoshiyblog.livejournal.com/2076399.html

Нет, это не новый коворкинг, и не арт-пространство, а новая школа в Киеве. http://horoshiyblog.livejournal.com/2074791.html

Вот такие школы строят в украинских селах http://horoshiyblog.livejournal.com/2061444.html

Рост ВВП Украины во II кв.-2016 ко II кв.-2015 ускорился до 1,3% http://horoshiyblog.livejournal.com/2051525.html

В этом году в прокат выйдет рекордное количество украинских фильмов http://horoshiyblog.livejournal.com/2051281.html

"Антонов" заканчивает строительство Ан-132D без российских комплектиующих http://horoshiyblog.livejournal.com/2077686.html

«Антонов» начал серийное производство нового Ан-178 http://horoshiyblog.livejournal.com/2060445.html

ГП "Антонов" сейчас строит 10 самолетов http://horoshiyblog.livejournal.com/2048770.html

Львов получил еще два новых украинских 3-секционных трамвая Електрон. К концу ноября для Львова соберут еще 7 таких трамваев. http://horoshiyblog.livejournal.com/2076664.html

Во Львовской области начали строить третий завод Nexans http://horoshiyblog.livejournal.com/2049426.html

Новую станцию метро открыли в Харькове http://horoshiyblog.livejournal.com/2056483.html

Новая велодорожка в Харькове уже построена! http://horoshiyblog.livejournal.com/2052512.html

Поставки харківської машинобудівної продукції до країн ЄС зросли майже в 2,5 рази http://horoshiyblog.livejournal.com/2067006.html

Завершується будівництво сонячної електростанції поблизу Кропивницького http://horoshiyblog.livejournal.com/2077780.html

В Україні за півроку збудували 14 нових об'єктів ВДЕ сумарною потужністю 39 МВт http://horoshiyblog.livejournal.com/2077274.html

Ракета Vega с украинским двигателем вывела на орбиту спутники Google http://horoshiyblog.livejournal.com/2076673.html

Парад техніки «КрАЗ» на честь Дня машинобудівника http://horoshiyblog.livejournal.com/2079820.html

Луцький Автоскладальний завод №1 виграв тендер на постачання 40 тролейбусів у Київ http://horoshiyblog.livejournal.com/2078539.html

На Херсонській «Паладі» закладений композитний плавучий док нового покоління http://horoshiyblog.livejournal.com/2078355.html

Украинцы восстанавливают то, что разрушили русские оккупанты: восстановление моста в Северске http://horoshiyblog.livejournal.com/2077048.html

Сума інвестицій в сільське господарство зросла на 72% http://horoshiyblog.livejournal.com/2071092.html

Аеропорт "Запоріжжя" модернізують і побудують там новий пасажирський термінал. http://horoshiyblog.livejournal.com/2070961.html

55 автобусів для Львова!! http://horoshiyblog.livejournal.com/2070332.html

НТП «Промінь», выпускающее оборудование для систем спутниковых связи восстановит производство http://horoshiyblog.livejournal.com/2069328.html

Харьков. Площади Пролетарская и Розы Люксембург после реконструкции. http://horoshiyblog.livejournal.com/2068857.html

Вот такие трамваи делают в Виннице http://horoshiyblog.livejournal.com/2068720.html

«НІБУЛОН» відновлює судноплавство: вперше до м. Вознесенська прийшов вантажний флот http://horoshiyblog.livejournal.com/2067886.html

ДП «Івченко-Прогрес» підписало контракт із Китаєм на обслуговування авіаційних двигунів http://horoshiyblog.livejournal.com/2067287.html

«Івченко-Прогрес» збільшило обсяг виробництва на 43% http://horoshiyblog.livejournal.com/2058553.html

Украина второй месяц наращивает производство стали http://horoshiyblog.livejournal.com/2066808.html

Прибуток великих і середніх підприємств України за 6 місяців зріс на 9,2% http://horoshiyblog.livejournal.com/2066445.html

Відібраний у росіян Запорізький алюмінієвий комбінат відновив виробництво http://horoshiyblog.livejournal.com/2066353.html

Товарообіг між Україною і Німеччиною зріс на 20 відсотків до 2,6 мільярда євро http://horoshiyblog.livejournal.com/2066132.html

На Житомирщині відкрили сучасний виробничий комплекс http://horoshiyblog.livejournal.com/2059159.html

Україна підписала контракт на постачання 3 000 вагонів до Ірану http://horoshiyblog.livejournal.com/2058481.html

Зростання обсягу виконаних будівельних робіт в Україні в липні прискорилося до 12,9% http://horoshiyblog.livejournal.com/2058212.html

У Маріуполі закупили чотири тролейбуса виробництва Південмашу http://horoshiyblog.livejournal.com/2057878.html

Новий КрАЗ-5401С2 прибиратиме дороги Кременчука http://horoshiyblog.livejournal.com/2057494.html

Украина поднялась на десятое место в рейтинге мировых производителей стали http://horoshiyblog.livejournal.com/2051618.html

Краматорське підприємство відправило гондолу для чергового вітропарку на Миколаївщині http://horoshiyblog.livejournal.com/2081810.html

На Львівщині відкрили новий завод із виготовлення олії http://horoshiyblog.livejournal.com/2082679.html

Укрзалізниця: Бескидський тунель будується шаленими темпами http://horoshiyblog.livejournal.com/2082372.html

Нещодавно передані армії модернізовані вертольоти Мі-24ПУ-1 з двигунами від Мотор Січ http://horoshiyblog.livejournal.com/2082119.html

На Львівщині відкрили новий завод із виготовлення олії

У селі Хильчиці Золочівського району на базі підприємства ТзОВ «Д-Мікс» запрацював новий завод з виробництва олії. Це підприємство перероблятиме 50 тисяч тонн олійних культур щороку, а плановий товарообіг – 550 млн на рік.

«На цьому заводі виготовлятимуть олію двох видів та макуху. Це нерафінована соняшникова олія першого віджиму, а також ми перероблятимемо ріпак і виготовлятимемо ріпакову олію. Відповідно у нас буде соняшникова та ріпакова макуха», - прокоментувала ZAXID.NET Наталія Гурська, менеджер зі збуту компанії «Д-Мікс».

На підприємстві уже працює 77 людей та створено додатково 45 робочих місць. За словами Наталії Гурської, підприємство використовуватиме відходи від виробництва для виготовлення паливних гранул, якими можна опалювати котельню.


http://zaxid.net/news/showNews.do?na_lvivshhini_vidkrili_zavod_iz_vigotovlennya_oliyi&objectId=1403074

Укрзалізниця: Бескидський тунель будується шаленими темпами

Бескидський тунель будується з випередженням графіка – будівельники пройшли понад 1,4 тисяч м нижнього уступу.

Про це йдеться у прес-релізі «Укрзалізниці».

«Тривають роботи зі спорудження нижнього уступу нового двоколійного Бескидського тунелю в Карпатах. Станом на 9 вересня будівельники пройшли 1414 метрів. Цей показник значно випереджає графік проходження нижньої частини, середня швидкість проходження - 6,5-7 метрів за добу», – йдеться у повідомленні.

Як наголошується, будівництво нового Бескидського тунелю – один із пріоритетів залізничної галузі. Реалізація цього масштабного інфраструктурного проекту дасть можливість збільшити пропускну здатність п’ятого європейського транспортного коридору (Італія - Словенія - Угорщина - Словаччина - Україна).

Нагадаємо, що роботи з будівництва нового Бескидського тунелю розпочато 29 жовтня 2013 року та планується закінчити в ІI кварталі 2018 року. Перший етап будівництва тунелю - проходку верхнього уступу було завершено в січні 2016 року.

Спорудження двоколійного Бескидського тунелю триває на гірському перевалі в Карпатах, на перегоні Бескид - Скотарське.

Для України Бескидський тунель має стратегічне значення, оскільки цим маршрутом перевозяться вантажі до західного кордону країни, а також понад 60 % транзитних вантажів у напрямку Західної та Центральної Європи.


http://www.epravda.com.ua/news/2016/09/11/605107/

Нещодавно передані армії модернізовані вертольоти Мі-24ПУ-1 з двигунами від Мотор Січ

Нещодавно передані армії модернізовані вертольоти Мі-24ПУ-1 з двигунами від Мотор Січ, українським комплексом захисту «АДРОС» та можливістю нести до 8 високоточних ракет «Бар‘єр-В» від КБ «Луч».

https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/posts/348456035489776





Краматорське підприємство відправило гондолу для чергового вітропарку на Миколаївщині

Розташована у Краматорську компанія "Фурлендер Віндтехнолоджі" виготовила першу 110-тонну гондолу вітроенергетичної установки потужністю 2,5МВт для вітряного парку (ВП) "Причорноморський", який розташований у Очаківському районі Миколаївської області.

Урочиста церемонія відвантаження відбулася у п’ятницю на підприємстві, яке розташувалося на території Краматорського заводу важкого верстатобудування (КЗТС), за участю голови Донецької ОДА Павла Жебрівського та керівництва "Фурлендер Віндтехнолоджі", повідомляє кореспондент Укрінформу.

"Цей завод раніше виробляв станки: КЗТС виробив близько 8 тис. станків, більшість з них - для Росії. І сьогодні близько 70% станків стоять в Росії. Цей ринок відпадає. Думали, чим займатися далі. Прийняли рішення взятися за виготовлення веж на КЗТС. Оскільки локалізація виробництва веж зменшували вартість продукції. Так, один з цехів КЗТС був трансформований у цех по зборці веж", - сказав один із співвласників "Фурлендер Віндтехнолоджі", нардеп Максим Єфімов.

Він зазначив, що основна проблема вітроенергетичної галузі в Україні – відсутність ринку. З відправкою нової гондоли для ВП "Причорноморський підприємство сподівається на "кращі часи". "Вчора я зустрічався з ЄБРР, який є фінансуючим банком вітропарку "Новоазовськ" (добре, що його запустили), і ЄБРР зараз готовий і надалі розвивати альтернативну енергетику і в інших областях", - додав нардеп.

Директор ТОВ "Фурлендер Віндтехнолоджі" Віталій Загудаєв зазначив, що в рамках контракту до вітропарку "Причорноморський" протягом року має бути поставлено ще одну турбіну потужністю 2,3МВТ та одну турбіну потужністю 3МВт. У подальшому підприємство сподівається на нові замовлення. Сам ВП розрахований на 30МВт із можливістю розширення до 90МВт.

Загальна вага турбіни вартістю близько 3,5 млн євро становить біля 500 тон: сама вежа – біля 300-310 тон, гондола – 110 тон, ротор - близько 70 тон.

"Імпортна складова виробництва складає близько 40% (в основному, Німеччина), українська – 60%. Усі працівники на підприємстві – українці. Майже всі пройшли навчання в Німеччині", - зазначив В.Загудаєв.


http://www.ukrinform.ua/rubric-doneccina/2089095-kramatorske-pidpriemstvo-vidpravilo-gondolu-dla-cergovogo-vitroparku-na-mikolaivsini.html