В 2017 г. Львовская область построит 3 ветровые, 2 промышленные и 100 малых солнечных электростанций

Если судить по количеству новостей, то лидерами альтернативной энергетики в Украине выступают зона отчуждения вокруг ЧАЭС и западные области страны. Представители Львовской облгосадминистрации решили подтвердить данное реноме и сообщили, что в течении 2017 года собираются построить три ветровые, две промышленные и около 100 солнечных электростанций на крышах зданий.

В частности, директор департамента топливно-энергетического комплекса и энергосбережения Львовской облгосадминистрации Михаил Мельник отметил, что в этом году установленные мощности альтернативной энергетики позволят экономить 1250 тыс. кубических метров природного газа.

Таким образом в 2017 году во Львовской области должны ввести в эксплуатацию три ветровые электростанции суммарной мощностью 69,4 МВт; одну малую гидроэлектростанцию ​ мощностью 360 кВт и две промышленные солнечные электростанции общей мощностью 63 МВт. При этом жители Западной Украины достаточно активно используют крыши частных домохозяйств, только в ближайшем году они надеются оснастить солнечными панелями порядка 100 зданий, суммарная мощность данной сети составит порядка 7 Мвт.

«Вдобавок, мы рассчитываем повысить энергоэффективность в 7500 домохозяйствах Львовской области благодаря координации деятельности органов местного самоуправления и комплексной термомодернизации бюджетной (18 объектов) и частично бюджетной (25 объектов) отрасли». — отметил директор департамента топливно-энергетического комплекса и энергосбережения Львовской облгосадминистрации Михаил Мельник.

Напомним, что к постройке солнечных электростанций в Чернобыльской зоне отчуждения суммарной мощностью 2 ГВт выразили интерес порядка четырех десятков инвесторов, из которых 13 международных.

http://itc.ua/news/v-2017-godu-lvovskaya-oblast-sobiraetsya-postroit-3-vetrovyih-2-promyishlennyih-i-100-malyih-solnechnyih-elektrostantsiy/

10 цифр про рынок электромобилей в Украине по итогам 2016 года (инфографика)

Компания Oxygen Group опубликовала инфографику о рынке электромобилей в Украине по итогам 2016 года. В ней представлены 10 цифр, которые иллюстрируют состояние данного сегмента в стране, а также его потенциал. Для сравнения, по данным Oxygen, рынок электромобилей в Украине растет на 300-400% в год, а в мире примерно на 100%.

По данным аналитиков Oxygen Group, к началу 2017 года в Украине насчитывалось около 3000 электрокаров — почти в два раза больше, чем насчитали в МВД в прошлом году. Также растет количество электрозаправок: по Украине их уже более 400, 100 из которых приходятся на Киев и Киевскую область.

По прогнозам мировых экспертов, к 2030 году парк электромобилей составит 100 млн единиц (около 20% мирового автопарка). Учитывая эти темпы, аналитики Oxygen Group считаю, что в Украине доля электромобилей увеличится до 0,6% (50 000 единиц) к 2018 году и 1,4% (120 000 единиц) к 2022 году. Это даст возможность Украине войти в топ-10 стран мира по доле рынка электромобилей.

http://ain.ua/rynok-elektromobilej-v-ukraine-po-2016-goda

Высший класс: как полсотни украинских школ переводят в будущее

В этом учебном году в Украине стартовал проект реформирования украинской школы. Благодаря сотрудничеству власти и активистов множество школ по всей стране могут перейти на инновационные системы обучения с современными методиками и технологиями. Platfor.ma рассказывает об этой инициативе.

Новая украинская школа (НУШ) – это государственный проект, в рамках которого школы по всей стране намерены превратить в современные учебные заведения. Для этого в них хотят внедрить принципы нового пространства, технологий, менеджмента и контента.

Власти намерены развивать эту инициативу в три этапа. На первом создается пилотный проект. Первый образец инновационной школы уже начал свою работу 1 сентября 2016 года на базе учебно-воспитательного комплекса в селе Путровка Васильковского района Киевской области. Первоначально инициативу планировали воплотить только в Киевской области,а проект назывался Новая образовательная платформа, но впоследствии его намерены расширить до масштабов всей страны. В течение пары лет в области создадут 48 инновационных школ, а далее воплотят проект и в остальных регионах. Третий шаг – это глобальные реформы, которые государство планирует провести в течение трех-пяти лет.

От обычных школ учебные заведения в рамках НУШ будут отличаться кардинально. Само пространство будет «вдохновляющим и мотивирующим». Для учебы будут использоваться планшеты, экономические и интеллектуальные игры. Также в планах применение онлайн-образования и электронного дневника учеников. Уроки из перечисления фактов и правил превратятся в практические кейсы и обучение критическому мышлению, а не зубрению. Кроме того, предметы будут преподавать на двух языках: украинском и английском, а ребенок с родителями смогут сами выбирать предметы.

В целом, по мнению инициаторов проекта, в актуальном и качественном образовании четыре самых важных компонента: дизайн; технологии и материальное обеспечение; контент и методики образования; а также менеджмент и кадры.

Читать об этом больше здесь: http://projects.platfor.ma/nop/

WOG за год увеличит количество зарядок для электромобилей в 30 раз

http://ain.ua/wog-uvelichit-zaryadok-v-30-raz

Украинский рынок электротранспорта, включая автомобили и инфраструктуру, достаточно быстро развивался в 2016 году. Текущий же начался с того, что один из крупнейших топливных ритейлеров WOG объявил о планах на увеличение количества зарядных станций для электромобилей с 10 до 300. Об этом сообщил гендиректор «Вог Ритейл» Сергей Корецкий на пресс-конференции компании, передает профильное издание «ЦТС».

Проект WOG реализует совместно с партнером, который занимается импортом электромобилей в Украину. Назвать компанию Корецкий отказался. Редакции AIN.UA удалось узнать, что партнером компании является фирма «АвтоЭнтерпрайз«. Ее директор Дмитрий Никонов подтвердил это, добавив, что бюджет проекта составит $1 млн. Эти средства будет вкладывать исключительно его предприятие.

Общее количество заправок WOG составляет около 500. Таким образом, более половины локаций компании до конца 2017 года будут оборудованы зарядными станциями. При этом, 30 из планируемых 300 точек будут предназначены для скоростной зарядки. Использование обычных станций будет бесплатным, а скоростных — платным. Как сообщил Корецкий, стоимость зарядки будет «невысокой».

«Для компании WOG это имиджевый проект, направленный на поддержание лояльности наших клиентов. В то же время мы рассчитываем, что пока электрокар заряжается, водитель выпьет наш вкусный кофе или съесть хот-дог», — прокомментировали в пресс-службе компании.

Для удобства автомобилистов в топливной компании планируют добавить в мобильное приложение информацию о местонахождении зарядных станций.

В общем, в стране насчитывается около 400 зарядных станций, из которых порядка 25 — скоростные. Если проект WOG будет реализован в полной мере, то он значительно улучшит инфраструктуру для электромобилей в стране. Последних в Украине, как сообщалось ранее, насчитывается около 3 000.

Украинский стартап Sixa запустил предзаказы на свое устройство Rivvr для беспроводного-VR от $200

http://ain.ua/ukrainskij-startap-sixa-zapustil-predzakazy

В середине декабря 2016 года украинский стартап Sixa, который специализируется на cloul-компьютинге, представил hardware-проект Rivvr. Это устройство, которое делает VR-гарнитуру, в частности шлемы, полностью беспроводной. А на днях компания запустила предзаказы на свое устройство. Первая партия ограничена — всего 4000 устройств.

Rivvr представляет собой маленькую коробочку, которая подключается к гарнитуре тремя кабелями — USB, HDMI и питание — после чего остается подсоединить компьютер и Rivvr к общей беспроводной сети и можно начинать играть.

В отличие от других устройств, которые стремятся передавать весь HDMI-поток по воздуху, Rivvr использует собственную запатентованную технологию сжатия, передавая с компьютера поток всего 40-80 Мбит/с. Задержка составляет 11 мс, однако в стартапе надеются сократить это время до 6 мс. Об этом СТО Sixa Евгений Нечав рассказал блогу Tomshardware.com.

Преимущество Rivvr в том, что в распоряжении разработчиков основная технология Sixa — ПО, с помощью которого пользователи получают доступ к высокопроизводительному виртуальному компьютеру в облаке. В стартапе надеются, что в синергии с мощными облачными компьютерами Rivvr сможет произвести революцию в области виртуальной реальности.

Sixa предлагает две версии Rivvr. Rivvr Lite с батареей на три часа бесперебойной работы весит примерно 400 грамм и закрепляется непосредственно на ремне шлема. Версия Rivvr Plus оснащена более мощной батареей, которая может работать до пяти часов. Она весит почти 600 грамм и закрепляется на поясе игрока. Rivvr Lite доступен по цене $200, а Rivvr Plus будет стоить $250.

Ранее биздев Sixa Катерина Кондрунина заявила, что у стартапа уже все готово для производства. Команда представила устройство на CES 2017. По словам разработчиков, Rivvr совместим с любыми VR-устройствами, в том числе Oculus Rift и HTC Vive.

Напомним, в декабре 2016 года украинский стартап Sixa поднял $3,5 млн от инвесторов из Кремниевой долины и Украины. В сделке также участвовали Digital Future и Horizon Capital.

Фонд RIA проинвестировал 10 млн грн в Винницкую IT-Академию

http://ain.ua/ria-kupil-it-akademiyu-za-10-mln

Фонд RIA, основанный президентом медиакорпорации RIA Media Corp. Александром Човганом, инвестировал в Винницкую IT-Академию. Сумма инвестиции составила 10 млн грн, а доля фонда в структуре Академии составила 61%. Представитель фонда RIA Татьяна Авраменко, в свою очередь, сообщила, что это первая инвестиция фонда в образование.

Винницкая IT-Академия существует более пяти лет и специализируется на подготовке программистов и веб-дизайнеров. За это время, по словам пресс-секретаря Академии Ирины Каневой, в Академии обучили около 170 студентов, из которых практически все работают программистами. Цена обучения составляет около 20 000 грн за полный курс, однако участникам олимпиад и абитуриентам, которые проходят по разным социальным программам, учебное заведение предоставляет скидки до 50%. Отдельным направлением Академии является Школа хакеров, в которой обучаются школьники.

Основная часть денег, как сообщают в пресс-службе RIA, пойдет на разработку и открытие новых направлений подготовки в Академии: мануальное и автоматизированное тестирование (QA) и DevOPS, который будет включать в себя подготовку системных администраторов и специалистов поддержки хостинга. Также планируют ввести мастер-классы для IT-специалистов начального уровня, которые уже работают.

За счет полученных средств также планируют расширить географию присутствия учреждения на соседние области — Хмельницкую, Житомирскую и Тернопольскую. Сперва в соседних областях планируют открыть представительства по продажам, чтобы приглашать людей на обучение в Виннице. Следующим шагом будет открытие филиалов.

Во главе Академии останется ее основатель и руководитель Роман Мельник, однако Фонд RIA планирует привнести кое-какие изменения в работу IT-Академии, а именно практику — ведения бизнеса, которые оправдали себя в таких проектах холдинга, как RIA.com, AUTO.RIA.com, DOM.RIA.com, hotels24.ua и других проектах, говорится в релизе.

Как сообщила AIN.UA представитель фонда RIA Татьяна Авраменко, фонд был основан Човганом вначале 2016 года с целью инвестировать в социальные проекты в Украине, а особенно в Виннице, откуда он родом. Главный офис компании также базируется здесь. Помимо сделок с долевым участием, по словам Авраменко, RIA также может выступать грантодателем.

Напомним, BrainBasket собирает $50 000 на Indiegogo, чтобы обучить 1000 IT-специалистов в небольших городах Украины.

Amazon купил права на украинскую комедию #Selfieparty

http://ain.ua/amazon-kupil-prava-na-selfieparty

Видеосервис Amazon Prime получил права на показ украинской комедии #Selfieparty. Об этом сообщает пресс-служба телеканала «Сонце», основатель которого Сергей Лавренюк выступил генеральным продюсером фильма. На сайте Amazon его можно взять на прокат за $2,99 или купить за $9,99.

Комедия была представлена в марте 2016 года. Он рассказывает о четырех студентах, которые просыпаются в полицейском участке, не помня произошедшего прошлым вечером. Их обвиняют в убийстве гнома, чье тело было найдено на газоне дома, где прошлой ночью проходила вечеринка. Чтобы понять, что произошло, друзья решают собрать все фото и видео с нее.

Украинка написала книгу по программированию для крупного западного издательства Packt Publishing

http://ain.ua/ukrainka-napisala-knigu-po-programmirovaniyu-dlya-krupnogo-izdatelstva

Украинка Ольга Филиппова опубликовала свою первую книгу по программированию Learning Vue.js 2 по заказу крупного европейского издательства Packt Publishing, которое специализируется на учебной литературе в области IT. Книга посвящена Vue.js — Javascript-фреймворку, который позволяет с легкостью создавать реактивные веб-приложения. Ольга написала ее за полгода, и сегодня книга уже в продаже на Amazon.

Ежедневный оборот WOG достиг 120 тысячи клиентов

http://hubs.ua/business/ezhednevny-j-oborot-wog-dostig-120-ty-syachi-klientov-101686.html

Сеть АЗС WOG вышла на уровень 120 тысяч ежедневных клиентов, — сообщил генеральный директор сети заправок WOG Сергей Корецкий во время открытия киевской автозаправки по улице Стеценка, 21.

По словам Корецкого, компания в ближайшее время запустит новую услугу для диагностики качества топлива — мобильную лабораторию по проверке автогаза. Бизнесмен заверил, что этот сервис позволит клиентам проверять качество автогаза от WOG, а также от других сетей.

«2016 стал для нас насыщенным важными событиями. Мы сделали важные шаги для развития бизнеса в направлении ритейла: усилили кофейный и ресторанный сегменты, открыв 20 заведений под брендом WOG CAFE: 6 кафе сити-формата и 14 кафе в поездах Интерсити. Кстати, проект Интерсити стал знаковым не только для нас, но и для страны в целом. Теперь все знают, что еда в поезде может быть вкусной, доступной и качественной. В прошлом году мы также уделили много усилий социальным инициативам. Например, благодаря поддержке наших клиентов и партнеров приобрели медицинское оборудование для нескольких детских учреждений. Мы продолжаем усиленно развивать топливный бизнес, чтобы и в дальнейшем оставаться лидером. В конце 2016 было открыто сразу три АЗК в м. Кременчук, и уже в начале нового 2017 года встретил своих первых клиентов один из крупнейших АЗК нашей сети в городе Киеве» — заявил Сергей Корецкий подводя итоги года.

Кроме этого, гендиректор компании напомнил, что на другие виды топлива АЗС (бензин, дизель) уже давно существуют лаборатории WOG и они готовы к диагностике в случаях необходимости.

Отвечая на вопрос журналиста Hubs, о том, как WOG будет реагировать на сокращения поставок российской нефти на беларуский НПЗ (который поставляет топливо в Украину), Сергей Корецкий заверил, что ситуация с российскими поставками не является проблемой для Украины, так как среди поставщиков достаточно развита конкуренция чтоб компенсировать поставки из Беларуси.

Резюмируя, бизнесмен сообщил, что сейчас в сети работает 450 автозаправок под брэндом WOG (без учета оккупированных территорий), а в планах на год — открытие еще 10 АЗС, в том числе у аэропорта Жуляны и у автостанции на столичной окружной трассе.

Сеть автозаправочных комплексов WOG – это крупнейшая украинская монобрендовая сеть АЗК на отечественном рынке нефтепродуктов. Все нефтепродукты в сети – исключительно импортного производства и соответствуют стандарту Евро-5. Поставки осуществляются с нефтеперерабатывающих заводов Румынии, Израиля, Греции, Литвы, Польши, Беларуси и других стран. Компания активно развивает сопутствующие сервисы и услуги, в частности, сеть WOG CAFЕ и WOG MARKET. В мае в WOG заявили, что компания инвестирует $10 млн в сеть кафе по Украине.

ХТЗ начинает наращивать объемы производства и восстанавливает связи с поставщиками

http://hubs.ua/business/mnogomesyachny-j-prostoj-oboshelsya-htz-v-8-mln-101774.html

Харьковский тракторный завод (ХТЗ), который возобновил работу 6 января 2017 года после многомесячного простоя, на днях выпустит первый трактор, а к концу февраля текущего года планирует выйти на выпуск 150 тракторов в месяц, — рассказал владелец и президент группы компаний DCH Александр Ярославский.

«Первый трактор (выпускаем) на днях и выходим в месяц на 100 единиц, а к концу февраля – на 150 ед.», — сообщил он накануне в кулуарах «Украинского завтрака» в Давосе (Швейцария).

По словам Ярославского, преимущественными рынками сбыта продукции ХТЗ будут Иран и Турция. «Не зря же я в Турции отдыхаю», — пошутил предприниматель.

Комментируя планы завода по производству тракторов в целом за 2017 год, владелец DCH подчеркнул, что из расчета 150 тракторов в месяц в целом по году ожидается около 2 тыс. ед.

«Моя мечта – выпускать 3,5-4 тыс. тракторов в год. Но завод простоял 10 месяцев, убытков – $8 млн. Все разрушено, все связи разрушены, сейчас в 24 часа мы все восстанавливаем», — отметил он и добавил, что на сегодняшний день на предприятии работает более 3 тыс. человек, но заводу необходимо расширить штат.

«Собираем (персонал. – Ред.). Есть деньги, значит, есть зарплаты», — сказал Ярославский.

По его словам, также ХТЗ необходимо восстановить связи с поставщиками комплектующих и материалов, однако новых поставщиков искать завод не планирует.

«Надо просто восстановить связи. Это 2 тысячи «смежников», в том числе — много зарубежных», — уточнил бизнесмен.

Комментируя перспективы поставок из России, Ярославский отметил, что в этом плане, в первую очередь, он будет руководствоваться законом. «Что делать, будем как-то петлять. Но правило первое, конечно, — не нарушать закон. Я не политик, я — бизнесмен: если закон нарушается, значит, не будем, если нет – значит, будем», — подчеркнул владелец DCH.

Говоря о ранее озвученной возможности производства на ХТЗ продукции для ВПК, Ярославский отметил, что такая продукция может выпускаться только при наличии соответствующих заказов.

«Заказы будут — будет ВПК, а так — куда я буду продавать, у меня же рынка нет на ВПК», — подытожил предприниматель.

Как сообщалось, ранее на ХТЗ проводился комплекс санационных мероприятий для возобновления его работы: ряд служб начали работу, велось восстановление хозяйственных связей с поставщиками и партнерами.

Ярославский стал фактически единоличным владельцем ХТЗ после того, как купил пакет акций в размере около 29% уставного капитала, от которого отказался австрийский инвестор Зигфрид Вольф, и сконцентрировал долю в 91,76%.